然而在不稳定时期国防支出

增加，导致订单满载，但由于公司缺乏足够的熟练工人来填补供应链，因此出现长期延误。 这些延误对于前线人员来说尤其痛苦。一位高级管理人员告诉我，西方国防制造商需要两年时间才能为乌克兰士兵生产足够的弹药，以达到与俄罗斯士兵一样的供应水平。台湾从美国制造商订购的价值 190 亿美元的武器中的大部分仍在等待。由于我们缺乏熟练的工厂工人，战争可能会爆发、发展并最终失败。 澳大利亚焊接协会提议堪培拉建立造船焊接学院。在美国，国防制造商正在瞄准高中招聘会。在各国面临确保供应链安全的压力之际，引导人们从事这些工作是双赢的。 确实，技术挑战正在迫使国防公司多元化发展新技能。



但他们仍然需要现有的焊工，而且他们会失去焊工，后果自负。它还规定，那些未在征收机构注册的船舶，如果有义务这样做，并且这些条件得到验证：停泊、抛锚或存放一段时间，也将受到 电话号码数据库 扣留和扣押。6个月或以上。在布宜诺斯艾利斯管辖范围内；ARBA 此前已通知其所有者，告知其缺乏税务登记。 根据布宜诺斯艾利斯税法规定，用于娱乐和体育活动并在布宜诺斯艾利斯省境内有固定停泊处或托儿所的机动船的所有者有义务在布宜诺斯艾利斯省缴纳相应的税款。这个管辖权。





也就是说，如果游艇、小艇、摩托艇、机动帆船等的所有者使用布宜诺斯艾利斯管辖范围内的苗圃、游艇俱乐部或码头作为系泊，则必须缴纳ARBA的运动或休闲船舶税，无论其是否属于ARBA。如果您居住在其他省份或布宜诺斯艾利斯自治市。 ARBA网站上公布的1,400多艘运动船的所有者欠布宜诺斯艾利斯财政部总计15.875亿美元。现在，他们必须规范其税务状况，以避免这些资产被扣留或扣押。 名单上最重要的债务之一是一艘停泊在蒂格雷小镇的游艇，税额为 9400 万美元，他欠了近 700 万美元的税款。此外，还有一艘停泊在圣费尔南多的船，价值 3290 万美元，该船欠运动或休闲船超过 800 万美元。 临时保留程序 根据征收机构的规定，检查组在苗圃、系泊地或航海锚地进行作业时，发现有债务或未登记的船舶时，船舶所有人将有机会证明其已经正规化。